Der neue EMS Arcus ist die Weiterentwicklung des DUO Discus xL mit neu entwickelter Tragflächengeometrie, neuem Profil und zusätzlichen Wölbklappen
Für die neue Flügelauslegung flossen viele Erkenntnisse und Details aus der F3 B & F3 J Entwicklung in den EMS Arcus ein.
Der EMS Arcus ist die aktuelle Weiterentwicklung aus dem Rumpf des EMS DUO Discus xL und einer komplett neuen Tragfläche.
Der neue manntragende Arcus zeigt mit 20 m
Spannweite eine einzigartige Linienführung.
Auch beim EMS Arcus im Maßstab 1:3,75
mit einer Spannweite von 5,33 m
haben wir die hervorragende Optik und neue
Linienführung umgesetzt.
Die Tragflächen sind, wie auch im Original, vierteilig
ausgeführt und somit noch transportfreundlicher
als die EMS DUO xL Variante mit ansteckbarem
Aussenflügel.
Der Auslegungsschwerpunkt für den neue EMS
Arcus wurde auf einen vollständig neuen Flügel
und Profistrak mit Wölbklappen gelegt um die
Gleit- und Steigleistungen optimal zu variieren.
Der neue EMS Arcus mit 5,33 m bis 6,10 m Spannweite
hier in der GT-R Ausführung mit den neuen Winglets
verleihen dem Arcus noch mehr Fly-Performance.
Die Auslegung des EMS Arcus in GFK /CFK verleiht dem Modell die erforderliche Stabilität und Robustheit. Das Höhenruder ist in gedämpfter Ausführung gehalten.
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Die Geometrie und das Flugbild sind bestechend. Der Lohn der Konzeption ist ein Scale Modell, das als optischer Leckerbissen mit überragenden Flugleistungen bezeichnet werden darf.
Doch nicht nur in der Thermik zeigen die Scale Flächen Ihre Leistung. Mit komplett negativ gewölbten Klappen erleben Sie die Geschwindigkeit,
Wendigkeit und Stabilität eines Großseglers in einer neuen Dimension.
An unserem Arcus konnten wir dies durch neue Profile verwirklichen.
Gleichzeitig ist der EMS Arcus bei der Landung in der Butterflystellung jederzeit sicher beherrschbar.
Problemloses Handling in allen Flugphasen! Am vorgegebenen Flächengrundriss wird mit vier speziellen Profilen eine optimale (leicht überelliptische) Auftriebsverteilung erreicht.
Sie sorgt durch einen ca. 20 % verkleinerten Momentenbeiwert
für ein besonders angenehmes Handling.
Durch die Minimierung der Profildicke (ca. 15 % weniger Widerstand) und der einhergehenden.
Reduzierung des Flächengewichtes im Außenflügel, legt auch die Agilität gegenüber dem Duo Discus nochmals deutlich zu.
EMS Arcus FES mit 5000mAh ca 3,20 min Laufzeit für schöne Steigflüge.
Mit abnehmbarer Luftschrauben Kupplung auch zu Ihrer Sicherheit.
EMS Arcus.
LIEFERUMFANG:
Die EMS Scalemodelle in CFK/GFK
mit fertigem Finish.
GFK Rumpf-hochglänzend weiß.
Innen schwarz (Farbe no CFK).
Kabinenhaube fertig auf gezogen.
Cockpit komplett fertig gestaltet.
Scale Einziehfahrwerk eingebaut.
fertig eingebaute Monoblocks, Computerstecker mit Servokabel.
Schwerpunk Ballast eingebaut.
Alle Servos fertig eingebaut.
Dekor fertig angebracht.
In den GT3 Tragflächen mit CFK D-Box ist die komplette Außenlage in CFK 90gr. ausgeführt.
GT-R Design Winglet und Seitenl.
Anl. Kreuz mit Carbon Anlenkungen Serie.
Details: Siehe technische Daten.
EMS Arcus
Arcus GT3 5,33 m / Segler Version Preis: 5200,-Euro
Arcus GT3 5,33 m / FES Antrieb. Preis: 6500,-Euro
ALLE 15 SERVOS FERTIG montiert. Details: Siehe Funktionen.
FES Antrieb Hacker A50-14L mit Jeti 115 Mezon Regler.
Mit Prop 14 x 10 abnehmbar FES Kupplung 2 x LiPo-Zellen 4S/(8S) 5000mAh
6,10 m Aufstecktragflächen D-Box mit Servos Preis: 1100,-Euro
Bei Fragen stehen wir gerne zur Verfügung
GT-3 Version by EMS Manufaktur
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Technische Daten:
MAßSTAB: Scale 1:3,75 Spannweite: 5,33 m - 6,0 m Rumpflänge: 2,15 m Gewicht Segler: ca. 11,8 kg Gewicht E-Versionen: ca. 12,7 kg
Profil: M23109G
EMPFEHLUNGEN: 2,4 GHz Jeti Duplex, Futaba
Akkus für Empfänger: 2 x 2S Lipos 3100mAh
FES Antrieb Hacker A50-14L mit Jeti 115 Mezon Regler.
Mit Prop 14 x 10 abnehmbar FES Kupplung 2 x LiPo-Zellen 4S/(8S) 5000mAh
siehe Abbildungen.
FES Bodenstart nur auf fester Piste möglich.
Einstellungen:
Schwerpunkt (60)/(neu 70 mm)
Altes / Neues Höhenleitwerk.
Seitenruder (- + 30 mm)
Höhenruder (- + 7 mm)
Querruder außen (+8 -12 mm)
Flapperon 50-75-100% (von innen nach außen)
Querruder innen (+6 -8 mm)
Wölbklappen (-2 + 3 mm)
Störklappen bei Butterfly 50-100%
Schleppkupplung ein/aus
Einziehfahrwerk ein/aus
Radbremse individuell
Landung Störklappen oder Butterfly: Wölbklappen (+12mm) Querruder (-3mm)
Funktionen:
Die EMS Manufaktur verwendet GM High Volt Qualität Servo.
Die EMS Manufaktur verwendet GM Qualitätsservos in HV. Seitenruder(GM2265HV) Höhenruder(GM735MDHV) Querruder (GM992HV) Wölbklappen (GM992HV,GM735MDHV) Störklappen (GM2365HV) Einziehfahrwerk (GM735MDHV) Bremse (GM2365HV)
ALLE SERVOS FERTIG montiert
Der Kabelbaum mit Sub-D Verbindungen fertig mit Uni-Stecker versehen.
Der neue EMS Arcus GT-R Version auf der Seiser Alm.
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