Scale Modell EMS Ventus 3 mit 7,2m

Der neue Venus 3 von Schempp-Hirth
hat neue Maßstäbe gesetzt.
In der aktuellen Version des Ventus 3
stand für Schempp-Hirth eine besonders
hohe Leistung bei hohen Flächenbelastungen
im Vordergrund.

Gepaart mit dem Trends hin zu Modellen mit
großen Maßstäben und in hochfester Bauweise
sind damit ideale Voraussetzungen für
die EMS Manufaktur dieses Muster in einer völlig
neuen, im Markt bisher unerreichten Qualität
und Leistungsstärke zu realisieren.
Das Ergebnis ist der neue EMS Ventus 3
im Maßstab 1:2,5 mit 7,2m Spannweite.

Der neue EMS Ventus 3 GT-R mit EMS-KTW

Der neue EMS Ventus 3 M GT-R mit EMS-KTW

Mit Tragflächen Überkreuz Anlenkungen in CFK

Design GT-R

Vorbereitet für die GPS WM in Deutschland

Flugplatz Nörtel /Baden-Württemberg.

Der EMS Ventus 3 wird bei der EMS Manufaktur

nur als kompletts und flugfertiges Sportgerät gefertigt und angeboten.

Als Segler Version oder auch mit den neuen Antrieben von der

EMS Manufaktur KTW / FES / E-Turbine alles ab Werk fertig eingebaut.

Ein komplettes flugfertiges Sportgerät, fertig ausgestattet ab Werk

Abbildungen zeigen Lieferzustand.

EMS Ventus 3

Das neue EMS GTs / GT Design. siehe Zubehör.

Mit einer Rumpflänge von 2,75m und einer vierteiligen Tragfläche,
passt der Ventus-2cx beispielsweise in eine Mercedes A Klasse.

Die Auslegung des Rumpfes in GFK verleiht den EMS Scale-Modell
die erforderliche Stabilität und Robustheit.

Das Höhenruder ist in gedämpfter Ausführung gehalten.

Die Geometrie und das Flugbild sind bestechend.

Der Lohn der Konzeption ist ein Scale-Modell das als optischer
Leckerbissen mit überragenden Flugleistungen bezeichnet werden darf.

Doch nicht nur in der Thermik zeigen die Scale Flächen Ihre Leistung.

Mit negativ gewölbten Klappen erleben EMS Ventus 3 Piloten Geschwindigkeiten,
Wendigkeit und Stabilität eines Großseglers in einer neuen Dimension.

Das "Geheimnis" des EMS Ventus 3 ist seine einzigartige Profilauslegung.

Der EMS Ventus 3 hat ein Profil, welches
sehr dünn ist und durch seine sehr lange laminare
Laufstrecke sehr viel Dynamik verspricht.

Gleichzeitig ist der EMS Ventus 3 bei
der Landung in der Butterflystellung
jederzeit perfekt sicher beherrschbar.

Der Tragflügel des EMS Ventus 3 ist als
Wölbklappenflügel konzipiert, mit der Zielsetzung
auf gutes Steigvermögen bei gleichzeitig
dynamischen Streckenflugeigenschaften.

Das Ergebnis ist ein roblemloses Handling in allen Flugphasen!

Das neue Profil. welches wir schon am EMS Ventus-2 eingesetzt
wurde am EMS Ventus 3 weiter entwickelt und optimiert.

Der vorgegebenen Flächengrundriss wird mit vier speziellen Profilen
beibehalten und eine optimale (leicht überelliptische) Auftriebsverteilung erreicht.

Sie sorgt durch einen ca. 20% verkleinerten
Momentenbeiwert für ein besonders angenehmes Handling.

Durch die Minimierung der Profildicke (ca. 18% weniger Widerstand)
und der Reduzierung des Flächengewichtes im Außenflügel,
legte auch die Agilität gegenüber dem EMS Venus 3
nochmals deutlich zu.

EMS Ventus-2 FES Antrieb 18,5,x12 Prob Torcman.

Auch für den Venus 3 erhältlich

Mit Abnehmbarer Luftschrauben Kupplung auch zu Ihrer Sicherheit.

Auch konnten wir erstmalig auf unserer eigenen
Fräsmaschine Tragflächenformen in dieser Größe herstellen,
deren Präzision gerade für die sehr dünnen Profile
einen neuen Qualitätsmaßstab darstellen.

Der neue Ventus 3 M mit EMS KTW und mechanischer Luftschrauben Positionierung.

Eine Kugellager drückt beim zurückschwängen des Arms in eine Kurvenscheibe die hinter der Luftschraube

angebracht ist und bringt dabei die Luftschraube 100% zuverlässig und sehr schnell in die Position so das

ein ungehindertes einfahren sehr schnell und sauber von statten gehen kann.

Das Triebwerk ist schnell und zuverlässig abnehmbar auf dem EMS Fahrwerk platziert ,wie schon

bei der Turbinenmechanik. Zu weiteren Fragen stehen wir sehr gerne zur Verfügung

Ihre EMS Manufaktur.

EMS Ventus 3

LIEFERUMFANG:

LIEFERUMFANG:
Die EMS Scalemodelle in
CFK/GFK mit fertigem Finish
GFK Rumpf-hochglänzend weiß
Kabinenhaube klar und fertig.
Cockpit komplett fertig gestaltet
Scale Einziehfahrwerk eingebaut
Akkuhalter, Monoblocks eingebaut
Schwerpunks Ballast fertig eingebaut
Computerstecker mit Servokabel
fertig verlegt und eingebaut
Schleppkupplung fertig eingebaut
Alle Servoshalter eingebaut
Dekor fertig angebracht
Weiter Ausführungen:
EMS 22 KTW mit neuer Positionierung
2,5KW E-Motor Torcman
Jeti Regler + 10 S Lipo
fertig eingebaut.
E-Turbine mit EMS Mechanik fertig eingebaut
Black-Series Version. Rumpf Innen
Schwarz
An den Tragflächen B-S ist komplette
Außenlage in CFK .
B-S Cockpit komplett fertig gestaltet
B-S Dekor fertig angebracht
GTs / GT /GT-R Design Extra Zubehör.
GT Design Wingletts Seitenleitwerk.
GT-s Design Nase Wingletts Seitenleitwerk.
GT-R Design Rumpf Wingletts Seitenleitwerk.

Antriebs Lipos Empfänger Lion enthalten.
Detail: Siehe technische Daten

EMS Ventus 3

PREISE:

INFORMATION:
Ventus 3 B-S mit 7,2 m
Black Series Version
Preis: 6000.-Euro
Mit FES Antrieb in der Nase.
E-Motor Torcman 2,5KW
Jeti Regler + 10 S Lipo
18x12 Prob. Abnehmbar.
mit Lipo Schacht für 2x2 5S 5000mAh
Preis 1400.-Euro
Mit E-Turbine und Regler
von Schübeler mit 14 S
und EMS Ausfahrmechanik.
Preis: 3500.- Euro
GT-R /Design Version +D-Box
Anl. Kreuz mit Carbon Anl.
Preis 800.-Euro
Alle Servos fertig montiert.
Preis 1400.-Euro
Details: Siehe Funktionen.
Blitzlichtanlage fertig verbaut und montiert.
4 Elemente in Tragfläche,3 Elemente
in Rumpf und Seitenflosse.
Preis 400.-Euro
Fly-Pack & Wing-Pack.
Preis: 450.-Euro
Modellständer Preis: 250.-Euro V2A
Ein Angebot erhalten Sie gerne
auf Anfrage.
Vielen Dank.

Vollkaskoversicherung.

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wir bei Bestellungen den
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Ihre

Technische Daten:

MAßSTAB: Scale 1:2,5
Spannweite: 6 m - 7,2
Rumpflänge: 2,75 m
Gewicht: Segler Version ca 19 kg
Profil: M23109G
EMPFEHLUNGEN:
2,4 GHz Jeti Duplex, Futaba.
AKKUS: 2 x 2S Lipos 5000mAh Empfänger.
Antriebs Lipo Turbine: 2 x 4S 5000 mAh
plus- 1 x 6S 5000 mAh gesamt 14S.
E-TURBINE: von Schübeler mit Regler
HST94 + DSM6745-700 + MGM25063-3
mit Antriebs Lipo 14 S.
Mit EMS Klappmechanik für E-Turbine.
Mit EMS Klapptriebwerk.
Mit EMS Turbo Aufsteckantrieb.
Mit EMS Nasenantrieb

Einstellungen:

Schwerpunkt CG (130 mm)
from the Nose of the Wing
Seitenruder (- + 30 mm)
Höhenruder (- + 8 mm)
Querruder außen (- 8 + 12 mm)
Flapperon 50-75-100%
Querruder innen (- 4 + 6 mm)
Flapperon 50% mit Wölbklappe
Wölbklappen ( -2 + 3 mm)
Störklappen bei Butterfly 50-100%
Schleppkupplung ein/aus
Einziehfahrwerk ein/aus
Radbremse nach persönlicher Vorliebe.
Butterfly: Landhilfe oder
Wölbklappen ( -12 mm)
Butterfly: Querruder ( + 3 mm)

Funktionen:

Die EMS Manufaktur verwendet
GM Qualitätsservos in HV.
Seitenruder(GM735MDHV)
Höhenruder(GM735MDHV)
Querruder (GM992HV)
Wölbklappen (GM735MDHV)
Störklappen (GM5521MDHV)
Einziehfahrwerk (Hitec 7990TG)
EMS Jet /KTW (Hitec 7990TG)
Servoboxen sind fertig eingebaut.
Kabelbaum mit Sub-D Verbindungen
fertig mit Uni-Stecker versehen
zur schnellen Montage.